爱车的朋友对鼓式制动器并不陌生，接下来我们要一起了解的是关于鼓式制动器的组成以及怎么对其进行拆装，详情如下，对望对您有所帮助。
鼓式制动器的组成：
鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器；以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器；用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。
鼓式制动器比较复杂的地方在于，许多鼓式制动器都是自作用的。当刹车片与鼓接触时，会产生某种楔入作用，其作用是迫使刹车片以更大的制动力进入鼓内。楔入作用所提供的额外制动力使得鼓式制动器比盘式制动器使用更小的活塞。然而，由于楔入作用，当松开制动器时，必须将制动蹄片从鼓上取下。所以我们需要一些弹簧。弹簧有助于将刹车片固定在适当的位置，并在调节臂驱动后将刹车片复位。
鼓式制动器的拆装步骤
1.制动鼓厂家详细介绍分解
拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，将刹车片压回原位。用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，并拆卸冠螺母安全环。拆卸用于轮毂轴承预紧的调节螺母、垫圈和轴承，并拆卸制动鼓。
2.制动蹄的分解
压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄。将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。
3.制动蹄的安装
⑴装上回位弹簧，并将制动蹄与压力杆(推杆)连接好，装上楔形件(凸块朝向制动器底板)，将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上。
⑵装入上回位弹簧(更大允许长度为130mm)，在制动臂上套上手制动绳索，把制动蹄装在车轮制动分泵的活塞外槽上。
⑶装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上，装上楔形件的拉力弹簧(更大允许长度为113mn)；装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。
4.制动鼓的安装
使制动蹄回位，装上制动鼓及后轮轴承，调整好轴承预紧度，用力踩制动踏板一次，使制动蹄能正确就位。
