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行业动态
凤宝重科——做“恰到好处”的中国车桥
时间:2021-06-08 09:01:35
点击:3123 次
来源:河南凤宝重工科技有限公司
2018年3月开工,项目总投资30亿元,占地70余公顷,具备年产60万套
挂车轴
总成、20万只驱动桥壳体、300万支轮毂、200万支制动鼓及其他配套零部件能力。
凤宝重科钢管整体成型车桥零部件项目投产仪式
这就是日前在河南林州正式投产的
凤宝重科
钢管整体成型车桥零部件项目,也是河南省重点项目、工信部中国制造2025强基项目。
在公路货运集约化、化、合规化、绿色化发展的今天,作为重要运输装备的半挂车,肩负着整个物流业进一步降本增效的重任,车桥作为重要零部件之一,质量和性能表现十分关键。
凤宝重科钢管整体成型车桥的问世,如何深度契合市场趋势,拥有怎样的“天时地利人和”,又凭借什么打造成为中国车桥的“行业顶流”?
紧跟趋势以变应变
图为:凤宝特钢集团总经理、
凤宝重科
董事长李静敏(中)、凤宝重科常务副总经理张朝学(右)、凤宝重科副总经理吴江波(左)
“让民族品牌叫响世界,靠科技创新引.领未来,让中国半挂车使用中国桥!”凤宝特钢集团总经理、凤宝重科董事长李静敏在描述企业发展目标时如是说。
李静敏告诉记者,随着中国经济的高速发展,半挂车行业呈现出了新能源、节能环保、轻量化、高可靠、高舒适、易维护等一系列新态势,凤宝重科在产品打造上也“深谙其道”,以变应变。
新能源方面,不管是纯电动还是氢燃料,在技术要求上,都与传统柴油车大不相同,车桥等产品需要深度契合这类变化。
节能环保方面,除前面提到的新能源技术的应用,还要通过新工艺、新材料、新技术等,在轻量化上做好文章。即使一个零部件降重一公斤,一年下来,仍可为用户创造一笔实实在在的收益。
安全和舒适方面,盘式制动、空气悬挂等配置的“流行”,超载治理趋严以及车辆合规加快,为凤宝重科打造高可靠、高舒适性产品创造了得天独厚的条件。
产品免维护方面,不只可为用户节省相关费用,更可为车辆高出勤率奠定基础。目前,凤宝重科有关产品已达40万公里免维护,并向着50万公里、80万公里乃至100万公里免维护目标挺近。
当然,在车桥研发、制造、应用领域,凤宝重科依然有大幅上升空间。李静敏指出:借助源头把控原材料等产业链优势,凤宝重科能够保证产品的一致性、互换性,确保安装后使用寿命长、维护成本低、安全可靠;但与此同时,凤宝重科也需向更多高水平的厂家学习,例如,针对“储能车桥”等产品,凤宝重科完全有能力取得更快的进步。
恰到好处应需而生
过去20年,中国汽车市场快速发展,如今早已牢牢占据世界宝座,更重要的是,包括重卡、半挂车在内的商用车市场,更是成为民族品牌的天下。而近年,各行各业转型升级的浪潮此起彼伏,公路货运行业也需要更高.端的车辆及零部件产品提升运营效益,商用车企业进而开始积极顺应需求,在可持续发展的大路上飞奔,并一次次交出令人满意的答卷。
故而,此次凤宝重科钢管整体成型车桥零部件项目的投产,可谓尽占“天时地利人和”。仅以车轴来说,凤宝重科常务副总经理张朝学分析称:巨大的市场需求更好推动和引.领了技术发展,凤宝重科旗下挂车轴总成等产品的市场前景,因此被业界广泛看好。
张朝学还强调:很久以前,由于超载严重,催生了车轴断裂等严重问题;之后,车轴等零部件品质快速提升、承载力加强,但又爆出了车辆超载压垮路桥的消息。所以,他认为,车轴承载能力并非越强越好,而要做到“恰到好处”。
张朝学表示:新的GB7258实施之后,对超载、超速等情况严格管控,这对整车及车轴等零部件发展都有非常大的影响;对凤宝重科来说,其与传统车轴制造厂家站在了同一条起跑线上,甚至后者需要改变传统适应法规,必须顾及原有市场和技术,但凤宝重科只要根据技术法规需求和道路环境变化,重新设计产品就好。
“我们的产品不再围绕超载设计,而是通过轻量化、免维护等技术应用,满足复杂的运输工况实际所需,这在用户眼中,也是一种‘恰到好处’!”张朝学说。
结语:
以用户为中心,以需求为导向,凤宝重科钢管整体成型车桥零部件项目的投产,就企业而言,是凤宝特钢集团由钢铁原材料行业向高.端装备制造业转型升级迈出了重要一步;行业而言,标志着国内一次性投资规模大、产业链完善、自动化智能化水平高的汽车零部件制造企业的诞生;用户而言,则意味他们将会用上更高质量、更高性价比的全新设计和制造理念的车桥产品。
未来,凤宝重科钢管整体成型车桥必能成为中国汽车零部件的一面旗帜,为商用车和物流行业及两大行业的用户,创造更大价值。
(转自:物流网)
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