2021年5月18日，河南凤宝重工科技有限公司(下简称：凤宝重科)-钢管整体成型车桥零部件项目正式投产仪式在河南林州举行。河南省、安阳市、林州市各级有关领导，中汽协专用车分会等机构领导，梁山县代表，来自全国各地的上下游合作伙伴，河南凤宝集团董事长李广元，河南凤宝特钢有限公司(下简称：凤宝特钢)总经理、凤宝管业董事长、凤宝重科董事长李静敏，河南光远新材料股份有限公司董事长李志伟等领导，共计1400余人共同见证了这一重要历史时刻。
投产仪式由林州市委常委、常务副市长罗振方主持。投产仪式前，凤宝重科组织了媒体见面会；投产仪式后，与会代表参观了凤宝重科车桥零部件生产线和产品展示馆，并有600余名一会代表参加了2021中国半挂车高质量发展研讨会。
▲凤宝特钢总经理、凤宝管业董事长、凤宝重科董事长李静敏介绍情况
凤宝重科：被称为凤宝特钢集团的转型升级重要项目
商用车行业部分人士，对以生产无缝钢管、高.端型材等为主要特色的凤宝特钢可能比较熟悉，而对新成立的凤宝重科还不熟悉。
关于凤宝特钢，据介绍，它是融钢铁冶炼、无缝钢管、高.端型材、国际贸易、物流运输、综合利用等产业为一体的全流程钢铁联合企业，具有年产优特钢200万t、高.端油井管150万t、高.端型棒材30万t的生产能力，建有河南省特种无缝钢管工程技术研发中心、河南省级企业技术中心；先后荣获“.商标”“河南省著.名商标”“河南省优质产品”“市长质量奖”等荣誉。
▲凤宝特钢无缝钢管生产线一瞥
关于凤宝重科，据凤宝特钢集团总经理、凤宝重科董事长李静敏介绍，作为凤宝特钢转型升级的重要项目，凤宝重科暨其钢管整体成型车桥零部件项目于2018年3月开工，项目总投资30亿元，占地70余公顷，具备年产60万套挂车轴总成、20万只驱动桥壳体、300万支轮毂、200万支制动鼓及其他配套零部件的能力。是河南省重点项目，工信部“中国制造2025”强基项目。
他还说，该项目的投产，标志着国内一次性投资规模大、产业链完善、自动化智能化水平高的汽车零部件制造企业的诞生，标志着凤宝特钢集团由钢铁原材料行业向高.端装备制造业转型升级迈出了重要一步。整个项目全面贯彻环保绿色理念，建成之日即被生态环保部评定为环保A级绩效企业。
▲挂车车轴(车桥)生产线一瞥
产线特点：瞄准世界一.流水平，制造耐用不贵产品
根据企业介绍，总的来看，凤宝重科产线和产品具有以下几个突出的特点和优势：
一是产线方面：拥有6条世界先进水平、自主知识产权的无缝钢管整体挤压成型车轴轴(壳)体全自动智能生产线。车轴(部件)生产线采用机器人操作，实现了智能化、自动化生产，并严格按照IATF 16949体系组织生产。粗车、精车、轴头中频淬火、在线校直、精磨、主要附件采用机器人自动焊接、制动底板焊后三孔镗精加工等工艺，确保了车轴的刚性、耐磨度以及耐疲劳强度，实现了产品的安全、可靠。装配参数和零部件全程可追溯，100%在线检测。车轴生产全程在厂内完成。
先进的加工装备加上创新、合理、优化的加工工艺，使车轴的一致性、互换性更强，安装后综合性能更佳、寿命更长。
二是材料方面：借助产业链优势，充分利用集团公司钢管原材料优势，掌握主要部件制造流程；从源头把控原材料，坚持以钢铁钢管原材料的高质量保证车桥产品的高质量；材料利用率高、工序短、刚度强、寿命长、精度高。
三是关键部件自制方面：为了确保产品质量，除了轴体，其他关键部件如轮毂、制动鼓、制动盘也均为自制。对此，引进了全国首套2台180箱/H世界久富盛名的德国KW全自动化双主机造型设备，结合造型正反双向压实生产技术，在线X射线检测，铸件全程不落地，保证了铸件精度及安全性。此外，轮毂、制动鼓及制动盘机加生产线，采用在线动平衡检测，可确保产品的高精度和互换性。
四是设计方面：凤宝重科车桥零部件项目聘请了国际前沿团队，针对中国国情打造产品；设计依托成熟平台正向研发；轴体设计采用有限元分析，使产品轻量化、承载能力强；检测试验中心配备电液伺服汽车车轴性能试验台、汽车制动器扭转疲劳试验台等，可验证产品精度及可靠性。正式投产前，产品在全国范围内已经过多种路况验证。
五是营销方面：集多项新技术、新工艺应用于整体成型车轴生产，通过规模化集约化制造，智能、自动、信息三化融合，开启汽车零部件轻量化绿色化制造的“凤宝模式”；坚持以市场为导向、以用户为中心，以“打造车轴世界品牌”为目标，努力提升品牌价值；牢记习总书记教导：“让民族品牌叫响世界，靠科技创新引.领未来。”用心制造“耐用不贵”的高.端产品，让中国半挂车使用中国车桥。
▲展示的轴体、制动鼓、制动盘、轮毂等自制产品
产品特点：关键部件→整体解决方案
在参观期间，我们看到了凤宝重科已经生产出的用于半挂车车桥(车轴)的4个主要零部件产品以及各类车轴(车桥)组合解决方案。凤宝重科生产的半挂车车轴(车桥)代表零部件如下：
(1)采用专用合金钢、一体成型、轴头变截面增厚过渡平顺的的多种轴体；
(2)采用高碳合金材料和盘面中空结构优化的通风道、集成ABS齿圈的制动盘；
(3)采用高碳合金材料、带增厚加强带和法兰加强筋、一次装夹和整体加工的制动鼓；
(4)细化设计、采用低应力结构、拆装快速的轮毂。
上述关键部件适用于各种半挂车车桥(车轴)包括，欧式车轴、美式车轴，以及板簧悬架、空气悬架等。其中，轴体包括适用于半挂车车桥(车轴)的轴体，和用于商用车驱动桥的轴体。
半挂车车轴(车桥)系统由多种部件组成。据透露，除了目前自产的4个主要部件(轴体、制动鼓/盘、轮毂等)，未来在悬架、制动器、调整臂等方面，凤宝重科还会通过与其他供应商合作，以及采购、外协、自制等途径，为半挂车和商用车制造企业提供一站式包括欧式、美式等车轴在内的多种车轴(车桥)整体解决方案。
凤宝重科车桥零部件正式投产仪式上，部分用户单位代表陕西汉德车桥、北奔重汽、荆楚星汽车公司等对凤宝重科的产线和产品给予了充分肯定。
▲展示的多种车桥总成组合方案，包括盘式、鼓式，板簧、气悬，美式、欧式等
进入行业背景：历史原因+自身转型的需要
是什么原因使凤宝集团进军车桥行业？李静敏在接受媒体提问时表示：既有历史原因，也有自身转型的需要。首先是产业基础的沉淀。凤宝重科所在的林州是全国闻名的汽车零部件生产基地；从20世纪八九十年代兴起，凤宝重科的总公司凤宝特钢集团也从事过汽车零部件生产，有一定的产业基础和情怀。其次是企业转型的战略需要。随着经济进入新常态，作为钢铁企业的凤宝特钢从钢铁原材料向装备制造转型，就是要发挥自身的传统优势、材料的优势、技术的积淀，形成完整的产业链。三是对车桥产品现状的思考。近几年凤宝集团专注于无缝钢管，与下游产业接触比较多，了解到车桥行业存在一些痛点。凤宝集团聚焦车轴产业，可以发挥装备优势与产业链优势，提升行业技术和制造水平。
▲媒体见面会上，凤宝重科董事长李静敏、常务副总张朝学、副总吴江波接受媒体提问
相关链接：20世纪80年代林州汽配曾就闻名全国
林州市是被誉为“世界第8大奇迹”之一的“人工天河”——红旗渠所在地。林州市委书记王宝玉在凤宝重科-钢管整体成型车桥零部件项投产仪式上致词时这样介绍林州：林州汽配早在20世纪80年代就闻名全国，经过近40年的接续奋斗、转型发展，已形成了规模、集聚效应，是全国更大的县级汽车配件生产及研发基地，先后被中国铸造协会授予“中国汽配铸造产业集群试点市”和“中国汽配铸件产业基地”荣誉称号。凤宝重科车桥零部件项目的投产是林州工业经济转型发展的又一标志。
