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集多项自主知识产权的新技术、新工艺应用于整体成型车轴
厂家浅谈制动鼓的维护技巧
时间：2021-04-24 11:15:18
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来源：河南凤宝重工科技有限公司
制动鼓应当有足够的强度、刚度和热容量，与摩擦衬片材料相配合。又应当有较高的摩擦系数。在日常的使用过程中对于制动鼓制动系统的维护很重要。接下来我们就来一起聊聊有关制动鼓的维护建议。
制动鼓有铸造的和组合式两种。铸造制动鼓多选用灰铸铁，有着机械加工容易、耐磨、热容量大等优点。为防止制动鼓工作时受载变形，常在制动鼓的外圆周部分铸有肋，用于加强刚度和增加散热效果。计算制动鼓壁厚既复杂又困难，因此常根据经验选取。轿车制动鼓壁厚取为7—12mm，货车取为13—18mm。制动鼓就是轮胎的内侧、的靠车底盘的那一边，有的车能够透过轮胎的钢圈看的到，但有的钢圈是实心的，要拆下轮胎就看的很清楚。准确来说轮胎就是用螺丝固定在“制动鼓”上的。
可是有一点，如今的车大多数的制动系统是前盘后鼓的，也有的叫前碟后鼓，你一定要看，看后轮就看的很清楚的。
制动鼓之制动系统巧维护
一、安全隐患排查加强出车前和途中的常规检查，尤其是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好无损，确保安全可靠。
二、管路常规检查临下坡前，尤其是下某些长而陡的坡路，一定要停下车来，仔细观察一下公路的形势，然后仔细地常规检查制动系统，看气压是不是完好无损，气压是不是充足，各制动管路是不是漏气（气压制动）、漏油（液压制动），各连接部件有没有松动迹象。出现情况要及时解决，切不可带有任何侥幸心理。在上述各项确定没有问题后，再行下坡。
三、正确制动利用发动机的牵阻作用和脚制动器控制车速，禁止踏下离合器踏板或放空档滑行，且避免紧急制动。有的驾驶员为了更好地节省油料，下坡时一味地放空挡滑行，甚至于熄火滑行，这是特别危险的。下坡时，汽车重心前移，惯性力变成下坡的驱动力，使汽车行驶速度自然加快，坡越陡、越长，车越重，车速就越快，驾驶员不得不用制动来降低车速，以确保行车安全。此外。频繁地使用脚制动，对贮气筒内的气压损失较大，空压机供气量不足，从而可能造成制动不灵。假如下坡时利用发动机不与传动装置分离所产生的牵阻力减低车速，汽车就不会超速行驶，挡位越低，牵阻作用就越好，避免了频繁制动，确保了安全性。
四、科学驾驶当出现下行坡度比较长和弯道尤其多且急时，可分段行驶。跑一段路程后，找一段坡度稍缓、前后视野较好的地方停下来，不仅让贮气筒充足气，还让制动鼓及蹄片降温，然后再行驶。
五、冷却制动鼓汽车行驶中，随着制动鼓温度升高，制动效能会明显下降，所以，汽车加装储水器，在下坡之前，打开储水器开关，使其向制动鼓外表面淋水降温，可有效地提高制动效能。
六、选择高质量的制动液液压制动的汽车大多数使用醇型制动液，其所含的酒精易挥发。频繁地制动，易使制动管路温度升高产生气阻，使制动失灵。若选择某些沸点很高、不容易变质的高质量的制动液，就能很大程度地提高行车安全等级。
不管高原、丘陵地区行车路况有多差，挂车车轴配件厂家提醒您只要能够合理地控制好车速与制动，时时处处小心，那么你的安全就能得到保障。
