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集多项自主知识产权的新技术、新工艺应用于整体成型车轴
铸造制动鼓常用什么材料
时间：2022-01-08 10:36:05
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来源：河南凤宝重工科技有限公司
制动鼓应该有足够的强度、刚度和热容量，与摩擦衬片材料相互配合，又应该有较高的摩擦因数。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面。
制动鼓有铸造的和组合式两种。铸造制动鼓多选用灰铸铁，有着机械加工简单、耐磨、热容量大等优点。为防止制动鼓工作时受载变形，经常在制动鼓的外圆周部分铸有肋，用于加强刚度和增加散热效果。计算制动鼓壁厚既复杂又困难，因此常按照相关经验选择。轿车制动鼓壁厚取为7—12mm，货车取为13—18mm。
组合式制动鼓的圆柱部分可以用铸铁铸出，腹板部分用钢板冲压成型；还可以在钢板冲压的制动鼓内侧，镶装用离心浇铸的合金铸铁件，组合构成制动鼓；或是主体用铝合金铸成，内镶一层珠光体组成的灰铸铁作为工作面。组合式制动鼓的共同特点是质量小，工作面耐磨，并有较高的摩擦因数
