半挂车桥可以是整体式的,两端根据悬架系统支撑着车体,因此整体式半挂车车桥通常与非独立悬架配合,半挂车车桥也可以是断开式的,像两把雨伞插在车体两侧,再分别根据悬架系统支撑车体,因此断开式挂车车桥与独立悬架适用。
根据驱动方式的不一样,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。半挂车桥的种类不一样,可是作用全部都是肩负承载车体的重量,也有驱动车辆及其制动等作用。因此半挂车桥要有一定的强度和刚度,才可以更好的承受车轮与车架之间的作用力。确保主销和转向轮有正确的定位角度,使转向轮运动稳定,并使转向轮的定位角度保持不变。确保挂车有良好的行驶平顺性,具备适合的衰减振动的能力。挂车制动或加速时,要确保车体稳定,减少车体纵倾,转弯时车体侧倾角要适合。半挂车桥因为它选用的是低合金刚的一体轴体,通过热处理的定型,是它的产品更具备机械性能,承载能力大,抗弯强度也很强,可以靠地承受车轮与车架之间的作用力。车桥通过悬挂和车架相连,它的两头装置车轮,其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩,根据悬挂构造的不一样,车桥分为整体式和断开式两种。总体来说,半挂车桥的作用是承受汽车的载荷,保持汽车在道路上的正常行驶。