半挂车在使用过程中开裂问是很多车友会遇到的。造成半挂车开裂的原因有很多，总体来看主要是结构设计和材料等问题，挂车车轴配件厂家和您聊聊具体表现在哪几点：
1.悬架筋板开裂
构件的危险截面产生在变截面处，半挂车悬架筋板变截面变化处圆弧角较小，应力过度集中化，与此同时因为附近有减重孔，降低了板材该筋板截面处的强度，造成该截面处产生断裂。当车辆通过比较复杂交通路况时，此处出现扭转，腹板便会产生裂纹。
2.翻转梁与腹板处焊缝开裂
大车朋友们都知道，半挂车在行驶过程中，车的扭矩非常大，尤其是下翼板。下翼板扭动的力通过翻转梁斜撑作用在翻转梁处，腹板与翻转梁焊接处应力非常大，所翻转梁和腹板处的焊缝很容易产生开裂。
3.悬架斜撑开裂
有一些半挂车悬架上部腹板无筋板支撑加固，悬架斜撑为与连接管焊接，车辆在行驶过程中，尤其是路过颠簸弯曲路面段的时候，悬架处扭动非常大，该斜撑板在避开翼板处应力过度集中化，造成悬架斜撑开裂。
4.悬架斜撑与悬架大撑开裂
车架的悬架处是扭转比较大的地方，尤其是在车架快速拐弯的时候，轮胎受到的侧向力，会通过车桥、板簧、悬架等作用于到车架。又因为此车悬架处没有连接圆管，我们可以将轮胎与地面的接触点到车架的垂直距离看作力臂，由此可见车架的力矩较大，尤其是下翼板处很容易出现扭转，进而造成内外支撑板出现开裂。
5.副车架翻转梁加固斜撑开裂
副车架翻转梁加固斜撑开裂主要有两个因素，车卸料时当前后油缸不同步，副车架扭转，造成开裂。
关于半挂车常见的开裂的问题就为您介绍到这里，希望对您有所帮助。通过以上介绍我们不难了解到，高质量的挂车轴配件能更好的减少开裂的出现，提升使用寿命。河南凤宝重工科技有限公司是国内一次性投资规模非常大的汽车零部件制造企业，有着世界的生产设备以及工艺技术。车轴制造工艺精益求精，生产线均采用机器人操作，智能化、自动化，严格按照IATF16949体系组织生产。并且所生产的挂车轴配件在全国范围内经过多种路况验证，保障车轴的重载制动可靠性，更大的提升了车轴的安全性、稳定性，同时具备使用寿命长、保养周期长、维护便捷等特点。更多挂车车轴配件知识欢迎关注我们的网站查询。
