随着车桥行业的技术不断的提升，挂车轴的全新生产工艺及车加工设备对提升挂车轴的实际应用有着非常大的影响。
新工艺将传统生产工艺中工序3~工序5结合在一台机床上进行加工，其余传统加工工艺不做大幅变动。因工序3加工工艺基准为后轴承位，工序4~工序5加工工艺基准为工序3加工的内孔及锥面。
如将工序3~工序5结合在一台机床上完成，加工过程中，机床需具备工艺基准转换的能力。
新型工艺的优点和特点
（1）工序集中，减少了工件装夹次数，减少了辅助加工时间，采用两端同时加工工艺，生产效率显著提高。提高了挂车轴附件的加工精度和同轴度。
（2）缩短生产工艺流程，减少生产现场零件周转，提高场地作业面积使用效率，有利于提高生产的组织管理。
（3）可以实现全自动化生产，以降低人工制造成本。
（4）工件在中间位置夹紧，装夹可靠，传递机床切削时所需的扭矩足够，尤其是对端面内孔较小的车轴，或者实体车轴而言，相比端面驱动方式，可以进行大余量车削，机床刚性强、加工精度高。
（5）机床可带自动检测装置，尤其是对空心车轴，可以确保加工后的车轴壁厚均匀。
（6）如果车轴两端的键槽和径向孔需要加工，则本机床也可配置动力刀架，将后序的键槽和径向孔一起加工完成。
